Сергей Калашников - Животное [СИ]
Если по рельсам добраться до мест с развитой транспортной структурой можно быстро, то по гравийкам быстрее сорока километров в час на автомобилях с традиционными для остального мира колёсами стараются не ездить - а то всю подсыпку быстро расшвыряешь. Но зато они тоже ведут к настоящим дорогам с твёрдым покрытием. И вот в отношении пересадки из драндулеток с мягкими скатами на автомобили с более твёрдыми, как раз и наметилась проблема. Маршрутный-то транспорт не всех устраивает - или некогда ждать, или идёт он не до нужного места, или привезти-отвезти нужно что-то солидное. Хоть такси вызывай, хоть свою машину держи на площадке около магазина, или надо сообразить, как поменять колёса по-быстрому.
Да и вообще каждому крестьянину нужно транспортное средство, которым можно провести легкие сельхозработы - посадить или выкопать картошку на своём огороде, перевезти урожай, съездить на рынок, по грибы или ягоды, на рыбалку или охоту. Желательно чтоб не сильно мощное и прожорливое и, соответственно тяжёлое, потому что случается, его бывает нужно и руками приподнять. А ещё уместен вал отбора мощности, что требует серьезных механических узлов - карданы, трансмиссия, да и модульности не выходит простой в изготовлении и использовании. А вот гидравлический тип трансмиссии, по всему выходит, позволит реализовать модульную схему таких транспортных средств, которые легко унифицировать до максимума, и даже в заснеженную зиму или весеннюю распутицу использовать пневматики низкого давления, а если лето или если надо на огороде поковыряться - поставить обычные колеса.
Как поменять колеса и заменить крылья - это не должно вызывать затруднений у рукастых сельских мужиков, особенно, если заложить такую возможность в конструкции заранее. А ещё полезен может оказаться и полугусеничный вариант - на пару задних осей натянуть бесконечную ленту, а впереди для зимы лыжи подойдут. Переход же трансмиссии в колесный или же пневматический вариант можно производить путем переключения заранее предусмотренных переключений.
Понятно, что такая модульная машинка будет выглядеть, скорее всего, убого и страшновато - кое-что придётся выносить далековато за пределы корпуса. Но зато ее функциональные достоинства должны запросто перевесить все мелкие недостатки. Сразу пошел генерёж разных вариантов - легкий четырёхколёсный экипаж с примитивной кабинкой на двоих и платформой - хоть культиватор или картофелелесажалку таскай по огороду, хоть кузов повесь и завози ту же картошку на огород и обратно. Если надо длинные жерди перевезти, присобачивай третий мост или полуприцеп, можно даже с ведущими колесами - и таскай многометровые стволы или доски и удельное давление на грунт можно уменьшить наращиванием количества опорных катков.
Надо с семьей выехать на рынок - вместо грузового кузова поставь кабину для пассажиров. Надо еще и груз какой-то погрузить - добавляй третью ось и тот же грузовой кузов над ней. Модульность все это позволяет и переделка не занимает много времени и сил, если правильно все сконструировать. Вот, собственно, за этим и дело. Хотя, при обилии разнообразных самоделок, найти увлечённых изобретателей не так-то сложно - только вывесь эти фантазии на сайте "Движение без дорог".
Гидравлика может позволить сделать дно плоским, что хорошо при преодолении заснеженных дорог, и даже плавающим такой аппарат сделать не проблема, а это уже серьезное увеличение его функциональности. Кто-то возразит, что трактор намного лучше пашет, легковой автомобиль комфортнее перевозит пассажиров по асфальту, а в лодке проще плавать. Но так надо несколько устройств, каждое из которых займёт весьма прилично места в гараже или на подворье, и жалко на него тратиться при относительно редком использовании по каждому из назначений, а при модульности можно приобретя базовую версию докупать остальное по мере появления средств или образования новых задач.
Известно ведь, что оснащение сельских жителей техникой сильно увеличивает эффективность их труда, и упрощает им жизнь. Меняется качество быта, если не надо все вопросы решать за счет одних только мышц. А вопрос проходимости - так ведь для каждой погоды или сезона или типа грунта она требуется своя. Так что надо сразу закладывать разнообразие в вариантах устанавливаемого движителя.
***Ещё день ушел на обсуждение вопроса о введении в обиход теплиц. Не тех, в которых чуть ли не на каждом подворье выращивают огурцы и помидоры для собственного стола, а о массированных хозяйственных комплексах, позволяющих, с одной стороны снизить зависимость урожая от погодных условий здесь, в зоне рискованного земледелия, а с другой - вырастить товарные овощи или ягоды. То есть строить такие сооружения необходимо сразу в расчёте на накрытие большой площади, на механизацию работ, поддержание температуры и орошение и даже - искусственное освещение.
Аркадий быстро сообразил, что рассчитывать следует на централизованное электроснабжение, конструкция строения и способ организации в нём работ сразу встали перед глазами, как живые, оформились и принципы размещения построек в комплекс, и маршруты вывоза. С новыми строительными материалами это значительно проще, чем сооружения из традиционных бетона, стекла и металла. А тут еще и способ удаления значительной части крыши как живой встал перед глазами - ведь летом когда тепло, если выращиваемые культуры оказываются как бы в открытом грунте, то по вкусу они значительно лучше, чем тепличные. Сразу зачесались руки и голова заработала на конечный результат. Вечерком он набросает общую идею, а уж потом детализирует всё как следует.
А тут память вывалила то, что слышал о гидропонике, многоярусных системах выращивания культур, горшочных техниках, портальных плугах и культиваторах, изменениях урожайности от режима изменения освещённости, вариациях содержания углекислоты в атмосфере... становилось безумно интересно.
Глава 20 Приплыли
Галкин метизный заводик работает, как часы. Крепёж и фурнитура - вечные спутники любой цивилизации - нужны людям всегда. Просто они должны быть в любое время доступны в том ассортименте, который требуется в настоящий момент. Причём не тоннами или ящиками, а определённым количеством штук. И решить эту задачу в масштабах государства не так-то просто. Набор из тысяч наименований мелких деталюшек, цена каждой из которых мизерна, а будут они здесь нужны через неделю, или нет, не знает никто - это огромная система складов, комплектовщики, подбирающие заказы и посыльные, доставляющие повсюду самые разные грузы, от крошечного пакетика, до солидного ящика.
Создание столь огромной сети снабжения настолько трудоёмко, что требует серьёзных ресурсов и отличной организации. Однако где гвозди лежат, там и иглы поместятся. И стиральные порошки, полотенца, книги, кошельки... всего не перечислить. Систему заказов через интернет и доставки на дом, или получения в пунктах выдачи при круглосуточных магазинах создавали терпеливо, преодолевая сопротивление "контролёров" постепенно. В основном наезды носили криминальный характер, поэтому события, как правило, имели характер войны. Но, как и во всякой войне, побеждал тот, кто имел большие ресурсы. Против местных криминальных группировок специально подготовленные группы проводили целый комплекс мероприятий, включающий и наблюдение, и прослушивание, и, случалось, внедрение своих агентов, и потом брали их натиском или измором, подчас, проводя весьма изобретательные операции против тех, кто пытался устранить конкурентов неспортивными методами. Хотя, конечно, отдавали предпочтение засадам.
Проще всего было с гопниками или иной крутизной. Силой действовать проще, особенно, когда сам про неприятеля всё знаешь, а он про тебя - нет. То есть начинали торговую деятельность обычно неприметно, а потом, когда отток спроса вызывал обеспокоенность, и делалась попытка разгромить или поджечь склад - вот тут-то и нарывались конкуренты на тёплую встречу. Значительно хуже обстояли дела с попытками административного воздействия - деньги и власть в каждом новом месте сплетались в столь причудливых, порой неповторимых сочетаниях, что сбор сведений и планирование противодействия напоминали сложную политическую комбинацию, скрещенную с агентурной игрой.
Галина с этими вопросами была знакома только в общих чертах. Она носилась с совершенно безумной идеей, больше похожей на бред - обратный приём метизов и фурнитуры, оставшихся неиспользованными после завершения работ, для которых они приобретались.
***- Галочка, солнышко, нам и движение-то товара в одну сторону удаётся налаживать с великим трудом, а ты ещё и встречный поток собираешься организовать! - Аркадий мешает в миске творог с изюмом и сметаной. Суховатые комки медленно напитываются и, сохраняя целостность, норовят вывалиться через край. Оба сына и дочурка с интересом наблюдают, как мучатся папенька - они с ложками наготове ждут начала утренней трапезы, а мама, тем временем, готовит напитки. Себе и старшему сыну кофе с молоком, мужу - чёрный, а младшим какао.
